O americké studi publikované v časopise Medical Tribune informoval ČTK profesor Jaroslav Petr. Riziko vážného zranění při dopravní nehodě by se podle něj mohlo stát jedním ze zdravotních nebezpečí obezity.
V Česku má každý třetí dospělý nadváhu a každý pátý je obézní. Ve věku 11 až 15 let se potýká s nadbytečnými kilogramy 14 procent chlapců a deset procent děvčat. Odborníci mluví o epidemii nového tisíciletí, nadváha a obezita totiž mohou nastartovat závažné zdravotní problémy.
Rozdíl v závažnosti poranění při dopravní nehodě pramení podle expertů z toho, že muži a ženy se liší množstvím a podílem podkožního a útrobního tuku. Ženy mívají více tuku ve spodní polovině těla, muži v horní. "Příčinou zvýšeného rizika je změna tvaru a především změna těžiště těla obézních mužů," vysvětlil profesor.
Muži obvykle havarují při vyšších rychlostech, méně často mají zapnuté bezpečnostní pásy a častěji havarují ve vozidlech bez airbagů, uvádějí americká data.
Pokud se měřítkem stal jen BMI, ukázala se jasná závislost mezi BMI a pravděpodobností závažného zranění obličeje, hrudníku a břicha. Dramaticky stoupla pravděpodobnost vážného poranění páteře. U lehkých poranění mužů či jakýchkoli poranění žen taková závislost nebyla.
Zjištění amerických vědců by podle profesora Petra mohla přispět k tomu, aby odborníci na bezpečnost automobilů zohlednili současnou pandemii obezity a uzpůsobili tomu konstrukci automobilů i jejich interiéru.
V Česku má každý třetí dospělý nadváhu a každý pátý je obézní. Ve věku 11 až 15 let se potýká s nadbytečnými kilogramy 14 procent chlapců a deset procent děvčat. Odborníci mluví o epidemii nového tisíciletí, nadváha a obezita totiž mohou nastartovat závažné zdravotní problémy.
Rozdíl v závažnosti poranění při dopravní nehodě pramení podle expertů z toho, že muži a ženy se liší množstvím a podílem podkožního a útrobního tuku. Ženy mívají více tuku ve spodní polovině těla, muži v horní. "Příčinou zvýšeného rizika je změna tvaru a především změna těžiště těla obézních mužů," vysvětlil profesor.
Muži obvykle havarují při vyšších rychlostech, méně často mají zapnuté bezpečnostní pásy a častěji havarují ve vozidlech bez airbagů, uvádějí americká data.
Pokud se měřítkem stal jen BMI, ukázala se jasná závislost mezi BMI a pravděpodobností závažného zranění obličeje, hrudníku a břicha. Dramaticky stoupla pravděpodobnost vážného poranění páteře. U lehkých poranění mužů či jakýchkoli poranění žen taková závislost nebyla.
Závislost na drogách a obezita jsou založeny na stejných mechanismech - čtěte ZDE
Schopnost rozpoznat chuť tuku může být důvodem k obezitě - čtěte ZDE
Zjištění amerických vědců by podle profesora Petra mohla přispět k tomu, aby odborníci na bezpečnost automobilů zohlednili současnou pandemii obezity a uzpůsobili tomu konstrukci automobilů i jejich interiéru.
Přidejte si Hospodářské noviny
mezi své oblíbené tituly
na Google zprávách.
Tento článek máteje zdarma. Když si předplatíte HN, budete moci číst všechny naše články nejen na vašem aktuálním připojení. Vaše předplatné brzy skončí. Předplaťte si HN a můžete i nadále číst všechny naše články. Nyní první 2 měsíce jen za 40 Kč.
- Veškerý obsah HN.cz
- Možnost kdykoliv zrušit
- Odemykejte obsah pro přátele
- Ukládejte si články na později
- Všechny články v audioverzi + playlist
