Projekty autonomních aut od společností Uber, Cruise, Aurora nebo Google spojuje jeden problém. Princip jejich řízení je založen na velice komplikované soustavě pravidel, podle nichž vozidlo v každé situaci postupuje. Navrch obsahují čidla, která sbírají další data během provozu. V kontrolovaném prostředí může tato metoda relativně bezproblémově fungovat, v provozu by však takové auto nestihlo dostatečně rychle reagovat.

Přes veškeré investice a roky práce se zatím žádné společnosti nepodařilo nastartovat komerční službu využívající autonomní vozidla. Umělá inteligence má totiž problémy s řízením v běžném provozu a neznámém prostředí. Nebo alespoň dosud měla.

Zbývá vám ještě 80 % článku

Co se dočtete dál

  • Jak se auta Wayve učí řídit.
  • Jak se start-up dostal na výrazně nižší ceny.
Vyberte si přístup na míru Předplatné Hospodářských novin
HN mini
45 Kč první dva měsíce
Od 3. měsíce 229 Kč
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
HN roční
3290 Kč za rok
2 měsíce zdarma
  • Veškerý obsah
  • Bez reklam
  • Mobilní aplikace
Máte již předplatné? Přihlaste se